กระบอกเป็นส่วนประกอบทรงกระบอกที่มีลูกสูบในเครื่องยนต์หรือระบบไฮดรอลิก มันเป็นส่วนสําคัญของการประกอบกระบอก รับประกันการทํางานและประสิทธิภาพอย่างราบรื่น หน้าที่หลักของถังกระบอกคือการให้สภาพแวดล้อมที่ปิดผนึกที่ลูกสูบสามารถเคลื่อนย้ายกลับไปข้างหน้า แปลงความดันเป็นพลังงานกลไก
-
องค์ประกอบวัสดุ : กระบอกถังโดยทั่วไปทำจากวัสดุเช่นเหล็กหล่อ อลูมิเนียม หรือซิลิคอนคาร์ไบด์ แต่ละกระบอกมีข้อดีที่แตกต่างกันในแง่ความทนทาน ความต้านทานความร้อน และน้
-
ข้อมูลจำเพาะการออกแบบ : การออกแบบของกระบอกถังรวมถึงการพิจารณาสําหรับขนาดหลุม, การตั้งค่าสตูด, และความเข้ากันได้กับลูกสูบต่างๆ
-
การใช้งาน : กระบอกถังใช้ในเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน ระบบไฮดรอลิก และแม้กระทั่งในเครื่องดนตรี เช่นไวโอลิน ที่มันเป็นส่วนประกอบโครงสร้าง
บาร์เรลกระบอกมีประเภทต่างๆ แต่ละประเภทเหมาะสำหรับการใช้งานและอุตสาหกรรมเฉพาะ ด้านล่างนี้เป็นประเภททั่วไป:
เหล็กหล่อเป็นวัสดุแบบดั้งเดิมที่ใช้สำหรับถังกระบอกเนื่องจากความต้านทานต่อการสึกหรอที่ดีเยี่ยมและความมั่นคงทางความร้อน บาร์เรลเหล่านี้พบได้ทั่วไปในรถจักรยานยนต์และรถยนต์รุ่นเก่า
บาร์เรลอลูมิเนียมมีน้ำหนักเบาและมีการกระจายความร้อนที่เหนือกว่า ทำให้เหมาะสำหรับเครื่องยนต์ที่มีประสิทธิภาพสูง มักจะใช้ในมอเตอร์ไซค์และรถแข่งที่ทันสมัย
ซิลิคอนคาร์ไบด์เป็นวัสดุใหม่กว่าในอุตสาหกรรมกระบอก รู้จักกันด้วยความแข็งและความต้านทานต่อการกัดกร่อนสูง มันถูกใช้ในการใช้งานที่ต้องการความทนทานและความต้านทานต่อความร้อนอย่างมาก เช่น ในโรงงานทรายและอุปกรณ์เหม
เหล่านี้ใช้ในระบบไฮดรอลิกเพื่อแปลงความดันของเหลวเป็นการเคลื่อนไหวเชิงเส้น มันสําคัญในเครื่องจักรก่อสร้าง อุปกรณ์การผลิต และการใช้งานอุตสาหกรรมอื่น ๆ
