กระบอกสูบก้านนําทาง: หลักการทํางานข้อดีหลักและคู่มือการเลือก

 

กระบอกสูบก้านนําทางเป็นตัวกระตุ้นนิวเมติกที่รวมฟังก์ชั่นการแนะนําโดยการรวมสองก้านคู่มือขนานกับก้านลูกสูบกับกระบอกสูบจะมีประสิทธิภาพป้องกันปรากฏการณ์การหมุนในระหว่างการเคลื่อนไหวอย่างมีนัยสําคัญปรับปรุงเสถียรภาพของอุปกรณ์และลดค่าใช้จ่ายในการออกแบบโครงสร้างที่กะทัดรัดการแนะนําที่มีความแม่นยําสูงและความสามารถในการรับน้ําหนักที่แข็งแกร่งทําให้เป็นส่วนประกอบสําคัญในด้านระบบอัตโนมัติอุตสาหกรรม

 

I.โครงสร้างและหลักการทํางาน

การออกแบบหลักของกระบอกสูบก้านนําทางอยู่ในรูปแบบขนานของก้านลูกสูบและก้านคู่มือโครงสร้างนี้ จํากัด การชดเชยรัศมีของกระบอกสูบผ่านเพลาคู่มือที่แข็งแรงเพื่อให้มั่นใจว่าลูกสูบเคลื่อนที่ในเส้นตรงเท่านั้นเมื่ออากาศอัดผลักดันลูกสูบให้ไปกลับแท่งคู่มือจะรับแรงและแรงบิดด้านข้างอย่างซิงโครนัสลดความเครียดบนถังสูบและยืดอายุการใช้งานเมื่อเทียบกับกระบอกสูบธรรมดาความแม่นยําในการนําทางจะดีขึ้นประมาณ 30% และสามารถทนต่อแรงด้านข้างได้มากขึ้นทําให้เหมาะสําหรับสถานการณ์การจัดตําแหน่งที่มีความแม่นยําสูง

 

ที่สอง.ข้อดีหลักและสาขาแอพพลิเคชัน

1.ประสิทธิภาพการทํางาน

- ความเสถียรสูง: การออกแบบก้านคู่มือคู่สามารถต้านทานแรงด้านข้างได้โดยมีส่วนเบี่ยงเบนของวิถีการเคลื่อนไหวน้อยกว่า 0.1 มม. ซึ่งเหมาะอย่างยิ่งสําหรับสถานการณ์การประกอบที่แม่นยํา

- ความสามารถในการบรรทุกที่แข็งแกร่ง: สามารถทนแรงรัศมีได้สูงสุด 500N เหมาะสําหรับสภาพการทํางานหนักเช่นการจัดการวัสดุและการขึ้นรูปปั๊ม

- ประสิทธิภาพการใช้พื้นที่: การออกแบบแบบแบบบูรณาการช่วยประหยัดพื้นที่ติดตั้งได้ 30% และมักใช้ในกระบวนการต่างๆ เช่น การยก การผลักดันวัสดุ และการวางตําแหน่งในสายการผลิตอัตโนมัติ

 

2.การใช้งานทั่วไป

- การผลิตอิเล็กทรอนิกส์: ใช้สําหรับการวางตําแหน่งที่แม่นยําของอุปกรณ์ติดตั้งบอร์ด PCB เพื่อให้แน่ใจว่าความถูกต้องในการประกอบชิ้นส่วนระดับไมครอน

- ประกอบรถยนต์: ในกระบวนการกด - การติดตั้งของชิ้นส่วนเครื่องยนต์จะบรรลุความแม่นยําในการวางตําแหน่งซ้ํา ๆ ของ ±0.05mm

- เครื่องจักรบรรจุภัณฑ์: ขับเคลื่อนหัวปิดผนึกความร้อนเพื่อให้การเคลื่อนไหวแบบ reciprocating ความเร็วสูงที่ความเร็วสูงถึง 1.5m / s โดยไม่มีกระตุกกระตุก

 

III. การประชุมพารามิเตอร์ที่สําคัญสําหรับการเลือก

1.เส้นผ่าศูนย์กลางกระบอกสูบและจังหวะ

เส้นผ่าศูนย์กลางกระบอกมักจะมีตั้งแต่ 20-100 มม.แรงผลักดันที่จําเป็นต้องคํานวณตามภาระ (สูตร: แรงผลักดัน = ความดันอากาศ × พื้นที่ลูกสูบ × ค่าสัมประสิทธิ์ประสิทธิภาพ)ควรสงวนอัตรากําไรขั้นต้นความปลอดภัย 10% สําหรับการเลือกจังหวะเพื่อป้องกันการรบกวนทางกล

 

2.การปรับตัวต่อสิ่งแวดล้อม

- สําหรับสภาพแวดล้อมที่อุณหภูมิสูง (>80 °C) ควรเลือกวัสดุแหวนซีลที่ทนความร้อน (เช่นยางฟลูออโร)

- ในสภาวะการทํางานที่มีฝุ่นละอองแนะนําให้กําหนดค่าฝาครอบฝุ่นเพื่อหลีกเลี่ยงรอยขีดข่วนบนแท่งนําทางซึ่งอาจนําไปสู่การลดความถูกต้อง

 

3.การกําหนดค่าบัฟเฟอร์

เมื่อแรงกระแทกของเทอร์มินัล > 50N ต้องกําหนดค่าบัฟเฟอร์ไฮดรอลิกหรือปะเก็นยืดหยุ่นเพื่อลดเสียงการสั่นสะเทือนของอุปกรณ์ให้ต่ํากว่า 75dB

 

IV.ประเด็นสําคัญสําหรับการใช้งานและการบํารุงรักษา

1.การบําบัดแหล่งอากาศ

อากาศอัดจะต้องได้รับการรักษาด้วยความแม่นยําในการกรอง 5μmการหล่อลื่นด้วยน้ํามันหมอกสามารถลดค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานของแท่งนําทางได้มากกว่า 30%

 

2.การบํารุงรักษาเป็นประจํา

- ทําความสะอาดพื้นผิวของแท่งนําทางและเติมจาระบีที่ใช้ลิเธียมทุก 500 ชั่วโมง

- ตรวจสอบและเปลี่ยนชิ้นส่วนซีลทุก 2000 ชั่วโมงการทํางานเพื่อป้องกันการรั่วซึมของอากาศซึ่งอาจนําไปสู่การลดแรงผลักดัน

 

3.ข้อมูลจําเพาะการติดตั้ง

ความเรียบของพื้นผิวฐานการติดตั้งควรเป็น ≤0.1mm / m และข้อผิดพลาดที่ผิดปกติของแท่งคู่มือควรควบคุมภายใน 0.05mm เพื่อหลีกเลี่ยงการสึกหรอที่ผิดปกติ

 

V.ข้อ จํากัด ทางเทคนิคและแผนการเพิ่มประสิทธิภาพ

แม้ว่ากระบอกสูบก้านนําทางจะมีข้อดีหลายประการ แต่ก็ยังควรสังเกตประเด็นต่อไปนี้:

- ควบคุมความเร็ว: เกียร์นิวเมติกมีลักษณะที่ไม่เป็นเชิงเส้นและต้องใช้วาล์วสัดส่วนเพื่อให้บรรลุการควบคุมความเร็วแบบ stepless จาก 0.1-2m / s

- ความแม่นยําตําแหน่ง: ความแม่นยําในการวางตําแหน่งซ้ําของรุ่นธรรมดาคือ ± 0.1 มม. และของรุ่นความแม่นยําสูงพิเศษ (พร้อมข้อเสนอแนะของตารางแม่เหล็ก) สามารถเข้าถึง ± 0.02mm

 

ผ่านการเลือกที่เหมาะสมและการบํารุงรักษาที่ได้มาตรฐานกระบอกสูบก้านนําสามารถปรับปรุงประสิทธิภาพที่ครอบคลุมของอุปกรณ์อัตโนมัติได้อย่างมีนัยสําคัญในสายการผลิตเชื่อมรถยนต์ระบบกระบอกสูบก้านนําทางที่เหมาะสมสามารถเพิ่มประสิทธิภาพอุปกรณ์โดยรวม (OEE) ได้ 15% และลดค่าใช้จ่ายในการบํารุงรักษาได้ 40%ด้วยความนิยมของการออกแบบแบบโมดูลาร์กระบอกสูบก้านนําทางจะยังคงได้รับการอัพเกรดในทิศทางของการวินิจฉัยอัจฉริยะและการเพิ่มประสิทธิภาพการใช้พลังงานในอนาคต