การวิเคราะห์ลักษณะโครงสร้างกระบวนการผลิตและการเพิ่มประสิทธิภาพของ แท่งลูกสูบ

 

ในฐานะที่เป็นส่วนประกอบการส่งหลักในเครื่องยนต์และระบบไฮดรอลิกก้านลูกสูบดําเนินการฟังก์ชั่นคู่ของการส่งกําลังและการแปลงการเคลื่อนไหวประสิทธิภาพของมันส่งผลกระทบโดยตรงต่อเสถียรภาพและอายุการใช้งานของระบบเครื่องกลบทความนี้จะดําเนินการวิเคราะห์ในเชิงลึกของประเด็นทางเทคนิคที่สําคัญของแท่งลูกสูบจากแง่มุมเช่นการเลือกวัสดุการออกแบบโครงสร้างเทคโนโลยีการประมวลผลและการรักษาพื้นผิว

 

I.วัสดุและกระบวนการผลิต

ก้านลูกสูบส่วนใหญ่ทําจากวัสดุที่มีความแข็งแรงสูงเช่นเหล็กกล้าคาร์บอนขนาดกลางเหล็กกล้าอัลลอยหรือเหล็กกล้าที่ดับและอารมณ์และมีรูปร่างผ่านกระบวนการปลอมหรือม้วนเพื่อให้แน่ใจว่าโครงสร้างภายในของวัสดุมีความหนาแน่นหลังจากการขึ้นรูปแล้วพวกเขาจําเป็นต้องผ่านการกลึงความแม่นยําและการรักษาด้วยความร้อนเพื่อปรับปรุงคุณสมบัติทางกลโดยรวมการออกแบบส่วนตัดขวางรูปตัว I เป็นคุณสมบัติทั่วไปซึ่งไม่เพียง แต่สามารถตอบสนองความต้องการของความแข็งแรงและความแข็งแกร่ง แต่ยังช่วยลดน้ําหนักได้อย่างมีประสิทธิภาพเพื่อปรับให้เข้ากับสถานการณ์การเคลื่อนไหวความเร็วสูง

 

ที่สอง.การออกแบบโครงสร้างและลักษณะการทํางาน

1.กลไกการส่งพลังงาน: ในเครื่องยนต์แกนลูกสูบเชื่อมต่อลูกสูบและเพลาข้อเหวี่ยงแปลงการเคลื่อนไหวแบบลูกสูบเชิงเส้นที่เกิดขึ้นในห้องเผาไหม้ให้เป็นการเคลื่อนไหวการหมุนของเพลาข้อเหวี่ยงจึงตระหนักถึงการแปลงพลังงานความร้อนและพลังงานกลที่มีประสิทธิภาพความแม่นยําทางเรขาคณิตของมันมีผลโดยตรงต่อประสิทธิภาพการถ่ายโอนพลังงาน

2.การเพิ่มประสิทธิภาพการปรับตัวของระบบ: ในระบบไฮดรอลิกและนิวเมติกก้านลูกสูบจําเป็นต้องมีความต้านทานการสึกหรอและคุณสมบัติป้องกันความเมื่อยล้าที่ดีเยี่ยมในขณะเดียวกันผ่านการออกแบบการลดความเข้มข้นของความเครียดอายุการใช้งานของซีลสามารถยืดอายุได้โครงสร้างมักจะใช้การออกแบบที่ถอดออกได้เพื่อการบํารุงรักษาและการเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ง่าย

 

III. การประชุมการรักษาพื้นผิวและการปรับปรุงประสิทธิภาพการทํางาน

การประมวลผลกลิ้งเป็นเทคโนโลยีหลักสําหรับการเสริมสร้างพื้นผิวของแท่งลูกสูบเทคโนโลยีนี้สร้างชั้นแข็งเย็นบนพื้นผิวของแท่งผ่านลูกกลิ้งแรงดันสูงช่วยเพิ่มความต้านทานการสึกหรอและความต้านทานการกัดกร่อนอย่างมีนัยสําคัญชั้นแข็งสามารถชะลอการแพร่กระจายของรอยแตกขนาดเล็กเพิ่มความแข็งแรงของความเมื่อยล้าได้มากกว่า 30%หลังจากการบําบัดด้วยการรีดค่าความหยาบของพื้นผิวสามารถลดลงต่ํากว่า Ra0.2μm ลดการสูญเสียแรงเสียดทานกับซีลและยืดอายุการใช้งานของกระบอกไฮดรอลิกโดยรวม

 

IV.สนามการประยุกต์ใช้และข้อกําหนดทางเทคนิค

1.ระบบเครื่องยนต์สันดาปภายใน: มันต้องทนต่อสภาพแวดล้อมที่อุณหภูมิสูงและความดันสูงและวัสดุควรมีคุณสมบัติต้านทานการคืบคลานและความต้านทานแรงกระแทก

2.อุปกรณ์ไฮดรอลิกอุตสาหกรรม: มันต้องมีความแม่นยําสูงมิติและความตรงและมักจะร่วมมือกับเทคโนโลยีชุบโครเมี่ยมเพื่อเพิ่มความต้านทานการกัดกร่อน

3.ส่วนประกอบนิวเมติกที่แม่นยํา: ใช้การออกแบบที่มีน้ําหนักเบาและร่วมมือกับเทคโนโลยีการเคลือบแรงเสียดทานต่ําเพื่อลดการใช้พลังงาน

 

V.ตัวชี้วัดที่สําคัญสําหรับการควบคุมคุณภาพ

- ข้อผิดพลาดในการวิ่งออกแบบรัศมีควรควบคุมภายใน 0.05mm / m

- ความแข็งของพื้นผิวควรถึง HRC58-62

- ความคลาดเคลื่อนของความตรงไม่ควรเกิน 0.1mm ในความยาวเต็มรูปแบบ

- ความหนาของชั้นทนต่อการสึกหรอควร≥0.03mm

 

ผ่านการปรับสัดส่วนวัสดุทางวิทยาศาสตร์การออกแบบโครงสร้างที่เป็นนวัตกรรมใหม่และเทคโนโลยีการรักษาพื้นผิวขั้นสูงแท่งลูกสูบที่ทันสมัยได้ประสบความสําเร็จในการก้าวหน้าที่ครอบคลุมในด้านความแข็งแรงความแม่นยําและความทนทานให้การสนับสนุนที่เชื่อถือได้สําหรับการทํางานที่มีประสิทธิภาพของระบบพลังงานต่างๆ